1871 | Locomotiva Pioneira
A história ganha força com o transporte de carvão, impulsionando a economia da região de Lauro Müller e exigindo os primeiros esforços de conexão entre o planalto e o litoral.
1945 | Tropeiros na Serra
Antes do asfalto, o caminho era feito no lombo de mulas. Os tropeiros foram os verdadeiros arquitetos das primeiras trilhas, enfrentando o terreno íngreme e o clima severo.
1954 | Cabo Aéreo
Uma solução engenhosa para a época, utilizada para o transporte de materiais e suprimentos em meio às dificuldades geográficas do "paredão" da serra.
1960 | Abertura da Estrada
O registro do momento em que o homem finalmente domina o traçado da montanha. Onde antes havia apenas trilhas íngremes e perigosas, surge o caminho que permitiria o acesso de veículos ao topo da Serra.
1960 | Inauguração da Serra
Um marco histórico celebrado com festa por toda a população regional. A inauguração oficial transformou o que era um caminho de difícil acesso em uma estrada de rodagem funcional. O evento reuniu autoridades e moradores para comemorar o fim do isolamento e o início de uma nova era de progresso para Santa Catarina.
1970 | Castelo Henrique Lage
A construção do icônico castelo marca o desenvolvimento social e a riqueza da era do carvão.
1971 | Enchente Histórica
A força das águas causa grandes estragos na infraestrutura da ferrovia e da região.
1980 | Estrada de Terra
Mesmo após décadas, o trajeto ainda era sinuoso e perigoso, operando sem asfalto.
1986 | Pavimentação SC-390
O asfalto chega às curvas, mudando para sempre o perfil turístico e comercial da serra.
1989 | Nevasca Histórica
O evento climático que cobriu a estrada de branco, reforçando sua fama de "Alpes Catarinenses".
2012 | Estrada mais Espetacular do Mundo
A Serra ganha fama internacional, sendo eleita uma das estradas mais incríveis do planeta por sua beleza e engenharia.